蓬莱信息港

 找回密码
 注册会员
搜索
  • 辰佳车行
查看: 9039|回复: 11

德国大众

[复制链接]
发表于 2019-12-28 15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近中保研测试新款帕萨特被顶上了头条,a柱直接断裂继途观之后又一款在国内偷工减料。而同为一汽的丰田一起绝尘。中保研测试完以后最近网上流行这么一句话以下是给仇人推荐车、全村吃饭车:
途观l         上汽大众
帕萨特      上汽大众
别克GL8    上汽通用
宝骏510   上汽通用
菲斯塔      北京现代
凌派          广汽本田
思域          东风本田
155456gorsonwb9w6vszyh.png
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

蓬莱生活信息大全!二手买卖,房屋信息,招聘求职等
发表于 2019-12-28 15:57    | 显示全部楼层
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 17:08 | 显示全部楼层
别克GL8在国外都停产多少年了   在国内照样坑      国外停产就是因为安全系数低
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 18:09 | 显示全部楼层
卡巴斯基专杀 发表于 2019-12-28 17:08
别克GL8在国外都停产多少年了   在国内照样坑      国外停产就是因为安全系数低

何止GL8,GL6是为“特供”而生,三缸MPV第一车!

点评

买车不买三缸车 吹的再好也不买 另外还有那些小排量涡轮增压也不能买  详情 回复 发表于 2019-12-28 19:43
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 18:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 jojoshuang 于 2019-12-28 18:33 编辑

都说日本车薄,30万的锐志,我真按过翼子板,的确能按动。现在德国大哥也学坏了,其实是早学坏了,只是国人购买思想还停留在那方方正正的捷达时代,现在比日本车还吓人。丰田是学会了,和韩车都为25%碰撞做了特殊加固处理。中东版的普拉多垂直掉到深井里,头都不瘪,这次怎么不“吸能”了?!为啥说日车在美国配置高于我国,日本人不想在美国多赚钱、赚取最大利润么?!要是在美国减得太过分,老百姓不买账不说,政府也会干预,实在不行我还有自己的福特、GMC呢。我们的确要承认“车”这个概念是在近十年才在人们心中有所建立,消费者认知程度严重不够;自主品牌说服力低“有钱绝不买国产”;制度对汽车行业也没有那么严苛,这些种种就给了合资车很大的可乘之机,合资车哪个不是“唯利是图”。
再说说国产,的确在逐步提高,三大件没有核心力量,那就在用料、做工和配置上下功夫。但是配置是立竿见影的东西、做工就是半遮面的东西了、最后的用料就全靠良心了。点名一下X骏汽车,该有的配置都有了,没有的我也装上,做工也还不错,X骏汽车真的是赔本赚吆喝吗?三段式的底盘纵梁、三段式的ABC三柱横梁,这些原本都应该是一体的,分段后就严重影响了事故中车身的刚性,ABC三柱横梁不打开顶棚是看不到的,但是底部两根大纵梁是保养时就能看见的,被消费者看到怎么办?那咱就把高端车上才有的塑料大梁护板扣上,这不就看不见了吗。这真是咱蓬莱话“驴屎粑粑外面光”的典型了。

点评

宝骏并不是国产车 宝骏是合资车 上海通用五菱  详情 回复 发表于 2019-12-28 19:41
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 19:41 | 显示全部楼层
jojoshuang 发表于 2019-12-28 18:32
都说日本车薄,30万的锐志,我真按过翼子板,的确能按动。现在德国大哥也学坏了,其实是早学坏了,只是国人 ...

宝骏并不是国产车   宝骏是合资车  上海通用五菱
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 19:43 | 显示全部楼层
jojoshuang 发表于 2019-12-28 18:09
何止GL8,GL6是为“特供”而生,三缸MPV第一车!

买车不买三缸车   吹的再好也不买        另外还有那些小排量涡轮增压也不能买
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 20:29 | 显示全部楼层
卡巴斯基专杀 发表于 2019-12-28 19:43
买车不买三缸车   吹的再好也不买        另外还有那些小排量涡轮增压也不能买

三缸机违背了吸压点排四冲程的基本原理,即使有一天技术成熟了,但还有好长时间的路要走。涡轮增压跑高速还行,市内龟速并不省多少油,保养要求高,损坏几率也高,我特别怀念2.4L的时代。
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 20:33 | 显示全部楼层
出现三缸机就是环保逼的   搞不好以后还要出双缸机和单缸机  涡轮增压其实比自吸更费油
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-28 20:34 | 显示全部楼层
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2019-12-29 08:59 | 显示全部楼层
第一官方不作为导致车企能减配就减
第二国人不理智买车跟风买车导致车企不重视
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

发表于 2020-1-5 18:44    | 显示全部楼层
亲,快来加 蓬莱信息港 微信号:penglainews
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|联系我们|鲁ICP备05034347号|蓬莱信息港

GMT+8, 2020-8-11 23:32 , Processed in 0.135215 second(s), 22 queries , MemCache On.

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表